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怎样躲避开车险理赔中的暗礁

发布时间:2015-10-13 作者:admin

前段时间在我卖我车网看到一篇关于保险公司理赔的新闻,大概的内容为保险公司对出险车辆进行理赔的时候使用两种价格。那么我们应该如何才能得到货真价实的赔偿呢,如何在车辆出险的时候避开车险理赔中的暗礁呢。看看下面的内容您就会明白了。

步骤/方法

1:暗礁之一:定损空间过大

描述:就一块汽车玻璃而言,正厂的玻璃有的高达7000多元,而副厂生产的玻璃只有1000元左右,定损的空间很大。

危害:定损员绝不做赔本的买卖,里外都拿提成,倒霉的是车主。

提醒:一位维修界人士表示,定损价格高低由保险公司掌握。一辆桑塔纳的后保险杠被撞掉十几厘米一块漆,200元钱就够部分补漆,评损的空间很大。

2:暗礁之二:理赔记录混乱

描述:出险后,4S店、保险中介、保险公司的电脑记录上理赔额不断升高。优质客户变劣质客户。

危害:中介、4S店及保险公司业务员三者联手骗保。暗箱操作,受损的除了保险公司,还有车主的资信。

提醒:眼下不少车主出险后,定损、理赔、维修全在4S店,明明出的是小险,中介和保险公司业务员联手做假,小险变成大险,小额理赔变成大额理 赔,4S店的利润就出来了,中介和保险业务员也能从4S店得到好处。有些4S店为了扩大赔付额,甚至把车主的车开到外面进行恶意碰撞,把小修变成大修。

3:暗礁之三:少报维修项目定损金额靠”关系”搞定

描述:车主对定损金额不满意,通常定损员会给车主承诺:修理店是可以给你拆检的,到时候维修费修到多少就赔多少。

危害:修理工多半会告诉你拆检后车没多大毛病,本来要换的配件,为了省钱很有可能就修修了事。

提醒:定损金额常常是车主和保险公司争议的焦点。面对这种情况,车主要拒绝在定损单上签字,并且强烈要求到正规的汽车维修厂去维修。

4:暗礁之四:配件更换

“做手脚”定损偷梁换柱

描述:主修的不是出险车辆的品牌,却采购一些非原厂生产的便宜配件给保户的车辆装上。

危害:维修质量难以保证。

提醒:出险后就在正规的汽车维修厂修理,这样至少可以保证配件为正厂件。

注意事项

车损应该选择正规的车损定损机构,选择正规厂家的配件进行车辆维修。遇到少报维修项目,车主可以拒绝在定损单上签字,并且强烈要求到正规的汽车维修厂去维修。